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燃油泵结构及其工作原理

发表日期:2015-08-13     点击次数: 731   

燃油泵的外壳两端卷边铆紧,使各个部件组成一个不可拆卸的总成,因此电动燃油泵一般不修理。燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成,安全阀的作用是避免燃油管路阻塞时,压力过分升高造成油管破裂或损伤燃油泵的现象发生。安全阀的标定压力为2.6 bar,单向阀的设置是为了防止在燃油泵停止工作时密封油路,使燃油系统保持一定的残压,以便发动机下次起动时容易。

燃油泵安装在整车的油箱内的底壳上,油箱的底壳上有局部下陷构成的油池。油泵工作时从油池中吸油,出油口经过输油管穿过油箱盖与外部供油管路连接。

以上就是燃油泵结构和工作原理的阐述说明,希望对您的了解和认识提供一些帮助。

油泵是汽车配件行业的专业术语,其主要是由叶轮泵和金属泵两部分组成。燃油泵可谓是汽车燃油不可或缺的基本组成部分。那么其结构是如何,究竟又是如何工作的,想必不少有车一族的人都想有所了解,下面小编就结合图片,从汽车燃油泵的机构以及工作原理两方面为您具体阐述。

都是采用永磁直流电机做为动力,此电动机结构简单,成本低廉,具备高转速的特性,能根据力矩的大小自动调整转速。叶片泵的结构一般采用叶片在油道内高速旋转,燃料从进口吸入,从出口排出;金属泵主要是依靠容积的不断变化,在进油口吸入燃料,在出油口将燃料挤出,或者是在进油口将燃料封闭,不断的将燃料赶到出口。不论是哪种结构,目的都是在进口将燃料吸入,在出口将燃料排出。

工作原理为:永磁电动机通电后带动泵体旋转将燃油从进油器吸入,流经电动燃油泵的内部,再从出油口压出,给燃油系统供油。